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第459章 比如着名的苏一士运河是一条必经之路（第1页）

在任务期限内，发动机一台不少地交付。准备安装到地效飞行器上。

事实上。

让地效飞行器离地十米，纯依靠地效效应飞行，并不需要十八台发动机，十一二台就足够了。

十台也能勉强飞起来。但是。

万兴邦的设计要求是能在百米高空飞行，还需要达到十度一千公里，并不是只飞起来就行。需要更强劲的动力。

经过他的精密计算，再加上一定容错率，十八台发动机是最合适的。少装一台，稍微有点意外，就会严重影响性能。

在满载的时候，甚至可能失事!!!多装一台，基本上就是浪费。

除非遇到极端意外，否则装十八台发动机，足以应付一些可预见意外，及一些不严重的意外。全部零件到位的情况下。

只用了不到一个月时间，第一架超级地效飞行器就制造完成。看着大家伙，万兴邦成就感十足。

这么一个超级大家伙，是他设计出来的，是他主持建造的，就是他心血的产物。在接下来的一段时间，将会对这一台大家伙进行各种测试。

能装上的装备，也都装上了。但是。

有些还是不能装。

比如武器系统，可以把系统装上，但不能把武器装上。否则。

一旦出了意外，炸了怎么办?但是。

相应的配重要上。

就像有些训练用的炮弹，炮弹一定是真实的，弹头也有，但是实心的，落地之后不会爆炸。

测试时期的地效飞行器，外表是黄色的涂装。在测试的同时。

另外两架同款地效飞行器也在组装中。

组装完成，也会加入测试行列中，测试单独执行任务，也测试互相配合，直到编队执行任务。在测试的同时。

生产线也不会停下，还会继续制造。

这一座军事工厂，拥有每年生产三十架龙兴一型超级地效飞行器的能力。在万兴邦的设计下。

龙兴一型除了少数关键部件，其他部门都是模块化的。

这么做能进一步加强机身结构，降低整体制造工序，相比零散设计，能接受很多制造成本。不仅是金钱成本。

还有时间成本。运输成本。

经过模块化设计，简化生产流程，让龙兴一型超级地效飞行器的制造难度比很多战斗机还简单。事实上。

真正的原因是龙兴一型地效飞行器结构并不复杂。就算技术难度高，可技术难关被万幸帮攻克了。

剩下的就只是制造了。

结构不复杂，制造难度就低，技术难度高，制造难度低，也能让生产成本和难度大幅降低。龙兴一型地效飞行器，选择在渤海湾测试。

渤海湾是一个进出口基地。

每天都有大量船只进出，都有大量货物进出，更有大量的海内外人士来往。选择在渤海湾测试，就没想着保密。

龙兴一型地效飞行器一起飞，当场就曝光了，很多人都很奇怪，这架大飞机怎么长得这么怪?谁家飞机设计成这个样子?

太胖了吧?

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