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第257章 运煤的灰部落（第2页）

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“是啊，就算换不了两个轮子的，那种一个轮子的也行啊，我上次看了一下，推起来也不难，随时可以停下来，这不正适合我们吗？”族人眼神中满是憧憬，“要是能换，我们从部落到这里的时间还能要少两天。”

“瞧你这点出息，就不能换那种有牲口拉着的车子吗？我可看过，那种牲口能拉特别多，快抵得上我们这十个人背的量了。”

随着熊部落制陶、冶炼等工坊的陆续建设完成，对燃料和矿物的需求也开始变得很大。

从熊部落本部运送煤炭过来的成本实在太高，故而熊洪便想起了当初白河东岸最北端的那处煤矿，这个是他必须要掌握在手里的，只不过现在因为在这里刚刚立足，还没有时间和精力顾得上这件事。

但不代表就没有其他办法。灰部落因为处于最北端，离白骨洞营地最远，所以运送起来时间也不短，所以熊洪刚来的时候，就跟灰叶他们说过，只要是能运来煤炭的，每十斤就能换一斤肉食，两百斤就能换一匹麻布，以此来激发灰部落的积极性。

白骨洞营地各种工坊开始投入生产，其中最重要的烧陶和冶炼，需要大量的燃料。虽然木材也能供冶炼锡矿、烧制陶器所需，但光是砍树就要花费大量的时间，使用上也没有煤炭好用。

随着用量的增加，像灰叶他们这种纯人力的运输办法，难以满足部落需求。这种方法效率太低，肯定要被取代，熊洪是想着将白骨洞不远处的码头给建造好，顺便看看能不能尽快把船造出来。

短时间内，要想大规模用上灰部落的煤炭，怕是有些难度，除非水鱼他们的船能瞬移到这个地方来。

不过熊洪还是提出了一个解决办法，按照之前跟白石部落的方式，“出租”部落的车辆给这些有需要的部落，代价也不算高，在这些部落的承受范围内。

而且去年部落使用的独轮车，在将轮子重新设计制作后，加装了青铜制的车轴和辐条，让整个轮子更加轻便、结实，这次从部落过来，其中有两辆牛车，装满了这些轮子。

“不知道灰叶族长对我这个提议有没有什么看法，毕竟你们部落离这里实在太远，要是借用牛车的话，你们会很吃亏。”

说起牛车和驴车，随着水草等人的返回，白骨洞营地就只留下了很少的一部分，目前也只是参与到白石部落的锡矿石运输中，而且频次也不高。

这是因为周边的道路实在无法满足车辆的通行，熊洪也不是不想让牛车去拉煤矿，可车过不去，这有什么办法？还不如那种独轮车，虽然载重少了一些，但胜在方便，可通过一些狭窄的小路。

熊洪看着十几个灰部落的族人，正灰头土脸地坐在山谷中的树荫下，喝着皮囊里面的水，心中不禁有些唏嘘，“既然你们相信我们熊部落，那不如这样，我们可以提供一些独轮车给你们，条件是在你们部落的河边，给熊部落提供一处可以建造营地的地方。”

“那当然可以，能够与熊部落做邻居，是很好的事情。”灰叶得到熊洪的允诺，非常高兴，蹩脚地用学的半生不熟的熊部落语言，与熊洪交谈着，鹿皮在一旁也同时跟熊洪传达着他的意思。

熊洪倒不是临时起意，想着大兴土木，而是对于白骨洞营地来说，煤炭的产量必须得控制在自己手里，这就需要在那边建造营地。

建造营地的好处也是很显而易见的，首先能够将熊部落的影响力扩大到白河东北岸的部落，能够更直接地与周围的部落们建立联系；其次是对于煤炭的控制和开采；然后就是为航运做准备。

以后要是修建白骨洞船厂，那白河沿岸都可以看做是船只的活动区域。有了船总不能就待在水面上打鱼吧？就需要将他们的煤炭、其他部落的大宗物资给运送过来，就需要在那边修建一处码头。

毕竟白河诸部目前只是维持着与熊部落的友好关系，双方还没有可能像之前的凌河诸部一样，直接加入进来，在彻底融合之前，熊洪可不敢将白骨洞营地依赖的煤炭资源供应，控制在别人手上。

“那就这样约定，你们先在这里休息两天，等我们独轮车生产完毕，就给你们推走。”熊洪招呼护卫队的一个族人过来，吩咐道，“带灰叶族长去居住区休息，让骨余和鹿角他们去陪陪他们，再准备一些饭食给他们吃。”

族人领命而去，灰叶等人跟在后面，东瞅瞅西看看，这里发生的变化让这些习惯了一成不变生活的部落，有了很新奇的体验，原来生活可以这样，主动改变恶劣的生存环境，让自己生活的更好。

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